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              上海證券報“制造強國一線調研行”走進海螺:尋找傳統制造業革故鼎新“密碼”

              時間:2023年12月12日 文章來源: 編輯人:曹旻暉

                二十多年前,葉師傅開始了他的第一份工作。當年作為海螺集團的一名回轉窯巡檢看火工,他經常要用肉眼直視火焰、觀察窯內的溫度及煅燒情況,確保用料及設備等一切正常。

                “現在都變了,只要在中控室看屏幕就行?!比~師傅指著屏幕上明亮的火焰圖像說,通過溫度傳感等數字化設備,操作工程師坐在中控室里,就可以全面掌握各生產環節的關鍵參數和運轉情況。

                這是傳統制造業轉型升級的一個微觀縮影。上海證券報記者日前走訪多家企業發現,革故鼎新拋掉的是高耗能、高污染、低效率的生產模式,迎來的是智能化生產、數字化管理,以及為適應市場需求持續的產品創新。傳統制造業正加快向好、向綠、向新轉變。

                瞄準“三化”方向發力

                曾經的看火工“葉師傅”葉明虎,已經是海螺集團白馬山水泥廠廠長助理。他負責的生產線去年進行了智能化升級改造,據測算,上億元的投入,兩三年即可收回成本。

                “智能化升級改造將極大降低煤耗、電耗指標,生產1噸熟料的綜合電耗將從60度降至45度以下?!比~師傅說。

                記者采訪了解到,傳統制造業企業在轉型升級之路上,高端化、智能化、綠色化特征凸顯。

                ——智能化是提升企業經營效益的“密碼”。

                2018年,海螺集團建成全球第一個水泥全流程智能工廠,并向集團內工廠全面推廣智能制造技術,最終形成了“以智能生產為核心,以運行維護做保障,以智慧管理促經營”的水泥智能制造模式。自此,勞動生產率提升了19.9%,資源利用率提升了5%,質量穩定性提升了3.7%,能源消耗則下降1.2%,年效益增加約10億元。

                海螺集團副總經理何承發向記者介紹,海螺正處于智能化改造“三步走”的最后一步。在第一步形成水泥智能制造模式,第二步構建“水泥工業大腦”的基礎上,海螺正在建設工業互聯網平臺,連接上下游生態資源,對內對外進行賦能。

                ——綠色化是制造業轉型升級的鮮明“底色”。

                在南京鋼鐵廠區,柏油馬路四通八達,樹木、綠植、微型馬拉松跑道、鋼鐵博物館依次排開。南京鋼鐵一線技術骨干孟慶煒說,過去這里是露天料場,容易產生揚塵,現在已經被四個機械化智能料場取代。

                “用礦不見礦、用煤不見煤、運料不見料、出鐵不見鐵、綠葉不見塵?!泵蠎c煒說,通過配套的除塵設施的提升、員工操作設備升級等,職工們的生產環境已經大幅改善。

                ——高端化是構筑核心競爭力的重要籌碼。

                “產品的高端化研發制造勢在必行?!蹦暇╀撹F總裁祝瑞榮說。他以9鎳鋼舉例,早年,我國建造LNG儲罐所用的9鎳鋼全部依賴進口,價格是一般鋼材的20多倍。歷時15年,南京鋼鐵研發出了低溫壓力容器用9鎳鋼。目前,公司相關產品已用于建造29座LNG接收站,鎳系鋼供貨超過30萬噸。在國際上,即使是9鎳鋼生產領域的知名企業,也要耗費60年左右才能完成這樣的交付量。

                敏銳捕捉市場變化

                “我們從1998年開始進入制造業,最早是利用金屬防腐鍍鋅技術為管材提供配套服務?!苯K國強集團董事長袁國強表示,企業最初是借力房地產市場的蓬勃發展,但在三四年前,企業感受到市場的變化,開始謀劃轉型之路。

                傳統行業企業轉型過程中,往往面臨適應性不強、轉型方向不明、動力不足等困難,如何解決這些問題?

                市場是“指路明燈”。袁國強介紹,在果斷退出管材市場之后,公司快速切入到新能源賽道,并為此專門成立了子公司國強興晟,提供智能光伏支架系統解決方案及智能制造服務。近三年,公司新能源業務業績超出預期。

                “貝斯特是中國工裝夾具行業的開辟者。后來,隨著市場變化和行業發展,我們依次進入摩托車零部件、汽車零部件以及智能裝備等領域,推動企業轉型升級和延伸發展?!必愃固刈C券代表鄧麗說,近年來,公司又順勢而為進入了新能源汽車、工業母機以及機器人等新賽道,這是市場形勢驅動和客戶需求引領的結果。

                工業和信息化部2022年印發的“十四五”智能制造發展規劃指出,原材料領域要滿足安全生產、降耗減碳、提質降本等需要,實施大集團統一管理下的多基地協同制造;探索人工智能技術應用,實現工藝流程優化、工序動態協同、資源高效配置和智慧決策支持。

                水泥制造屬于物質轉化行業,原料不均勻但產品必須均勻。為提升產品質量和穩定性,海螺集團設立了專門的質量控制公司,研發出具有自主知識產權的水泥智能質量控制系統。此外,海螺集團在20多個省份建設了150多條熟料生產線,將所有的工廠信息和數據打通、橫向對比尋優,啟動“水泥工業大腦”建設,以解決跨工序優化、跨工廠協同、跨區域管理等難題。

                用創新贏得主動

                傳統制造業轉型升級靠什么?被問及這個問題,專家和企業都給出同一個答案:創新。

                國家智能制造專家委委員、冶金工業信息標準研究院院長張龍強表示,綠色低碳可持續發展是必由之路。技術創新是鋼鐵產業綠色低碳轉型的關鍵,也是實現碳達峰、碳中和目標的有力手段。

                南京鋼鐵能源動力事業部能源處處長王長華向記者介紹,南京鋼鐵實施了一批節能技術改造項目,包括建設高效發電機組、電力機車改造、魚雷罐加蓋、光伏發電三期、儲能二期等。

                企業創新過程中,往往面臨“船大難掉頭”等問題,要如何突破舒適圈與經營慣性?記者從南京鋼鐵獲悉,企業著眼于構筑“一體四元一鏈”大產業布局,強化內生業務增長和核心能力建設,構建產業鏈現代化、生態化,實現全系統效率最高、全系統智能制造、全系統綠色低碳的創新路徑。

                大潮奔涌向前,創新永不止步。鋼鐵行業如何實現新的發展目標?下一步,張龍強建議,設立鋼鐵行業綠色新能源基金,由重點鋼企和相關金融機構共同參與,在氫冶金、儲能、極致能效改造、碳捕集利用與封存(CCUS)等領域儲備、孵化一批優質示范項目。

                “以前我們是一家鋼企,現在是高科技企業?!蹦暇╀撹F黨委書記、董事長黃一新說。這句話或許也是所有傳統行業企業轉型升級的愿景,通過智能化、綠色化、高端化,不斷創新、持續發展,成為事業長青的科技企業。



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